Pressemitteilung

Mit dem Fahrrad durch die Erdgeschichte am Schwelmer Tunnel

Eröffnung des "Radwegs unter dem Karst"

21.03.2023

Schwelm / Gevelsberg. Am Freitag, dem 17.03.2023, wurde der „Radweg unter dem Karst“ durch den Schwelmer Tunnel offiziell eröffnet. Über 300 Menschen, insbesondere zahlreiche Fahrradfahrer, waren gekommen. Die Einweihung erfolgte durch die Bürgermeister der Gemeinden Schwelm, Gevelsberg und Wetter, den Landrat des Ennepe-Ruhr-Kreises und den Eigentümer des Tunnels. Der Radweg, der die Städte Gevelsberg und Schwelm verbindet, soll in Zukunft Teil einer durchgehenden Fahrradverbindung zwischen Ruhr und Wupper sein.

Der Schwelmer Tunnel war zwischen 1879 und 1986 als Eisenbahntunnel in Betrieb war, wurde 2016 von der Voigt GmbH für den Umwelt- und Naturschutz erworben. Bereits 2019 war der Nordeinschnitt des Tunnels im Rahmen eines vom GeoPark Ruhrgebiet zusammen mit dem Ennepe-Ruhr-Kreis durchgeführten Projektes hergerichtet, als Geotop aufgewertet und mit Infotafeln ausgestattet worden. Die Finanzierung erfolgte durch den Europäischen Landwirtschaftsfonds für die Entwicklung des ländlichen Raums (ELER). Im Jahr 2022 begannen die Bauarbeiten für den Radweg, die Herrichtung des südlichen Tunneleinschnitts und weitere Maßnahmen zur Inwertsetzung der Tunnelumgebung als Biotop und Geotop, finanziert von den Städten Schwelm und Gevelsberg. Der GeoPark Ruhrgebiet erstellte weitere Infotafeln, sodass Besucher sich nun an 14 Standorten der rund drei Kilometer langen Strecke über die geologischen und naturräumlichen Besonderheiten informieren können.

Im Bereich des Schwelmer Tunnels sind rund 380 Mio. Jahre alte Gesteine der Devonzeit aufgeschlossen. Der Nordeinschnitt ist durch Massenkalk geprägt, einem ehemaligen Barriereriff, in dem z.B. Riff-Fossilien und Karsterscheinungen, wie eine große Doline, erkennbar sind. Im Südeinschnitt liegen die Honsel-Schichten, bestehend aus Sand- und Tonstein mit schmaleren Kalksteinbänken. In letzteren sowie auch im Massenkalk liegen zahlreiche Höhlen, die vom Arbeitskreis Kluterthöhle (AKKH) intensiv erforscht werden und deren Eingänge vom Radweg aus erkennbar sind. Eine überregional bedeutenden Gebirgsstörung, die Ennepe-Störung, verläuft durch den Tunnel und bewirkt, dass die Gesteinsschichten hier um 700-800 Meter gegeneinander verschoben sind und Gesteine unterschiedlichen Alters dicht nebeneinander liegen. Die kühlen schmalen Schluchten der Tunneleinschnitte sind Standorte für charakteristische Tier- und Pflanzenarten, wie Feuersalamander oder Hirschzungenfarn.

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Pressekontakt

Katrin Schüppel

Wissenschaftliche Mitarbeiterin
Geopark Ruhrgebiet e.V.

schueppel@rvr.ruhr
+49 (0)201-2069-6391 oder +49 (0)176-52412156 (mobil)
c/o Regionalverband Ruhr, Kronprinzenstraße 6, 45128 Essen

Pressefotos

Zur Eröffnung des Schwelmer Tunnels am 17.03.2023 waren über 300 Menschen zum Nordportal gekommen. © Engelbert Wührl
Infotafel zur Ennepe-Störung im Tunnel. Der Tunnel ist mit einer "intelligenten" Beleuchtung ausgestattet, die sich bei Annährung eines Radfahrers einschaltet. © Engelbert Wührl
Die Redner (von links nach rechts): Frank Hasenberg (Bürgermeister Wetter), Claus Jacobi (Bürgermeister Gevelsberg), Stefan Langhard (Bürgermeister Schwelm) Olaf Schade (Landrat Ennepe-Ruhr-Kreis), Stefan Voigt (Tunneleigentümer) © GeoPark Ruhrgebiet
Infotafel an der Doline © Engelbert Wührl
Mit dem Durchschneiden des weißen Bandes wird der Tunnel eröffnet (von links nach rechts): Olaf Schade (Landrat Ennepe-Ruhr-Kreis), Stefan Voigt (Tunneleigentümer), Stefan Langhard (Bürgermeister Schwelm), Claus Jacobi (Bürgermeister Gevelsberg), Frank Hasenberg (Bürgermeister Wetter) © GeoPark Ruhrgebiet
Für das vollständig erhaltene Südportal des Schwelmer Tunnels wurde ein Antrag auf Denkmalschutz gestellt © Engelbert Wührl
Blick auf das Nordportal (auf den Sektdosen ist das Südportal abgebildet). © GeoPark Ruhrgebiet
Eingangstafel am Rastplatz im südlichen Tunneleinschnitt. Hier wurden auch einige Felsbrocken des lokalen Gesteins in Szene gesetzt. © GeoPark Ruhrgebiet

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